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崭新面貌 全新思维根据2019年中国国防白皮书，海军战略从原先的“近海防御”转为“近海防御，远海护卫”，提高战略威慑与反击、海上机动作战、海上联合作战、综合防御作战和综合保障能力。反映到海军装备建设上，舰艇大型化、远洋化已非常明显。例如，人民海军能为航母编队提供的“种子选手”越来越多，批量建造的901型补给舰、052D和055型驱逐舰、054A型护卫舰都能满足编队组建需要。特别是055型舰强调信息化指挥能力，明显是为了满足航母编队的需求。因为航母在战时要集中精力管控舰载机起降和空中攻防，非常需要055型舰这样的“中军帐”角色。而当海军加速走向远海的同时，近海防御能力也不能忽视，像鹰击-12B岸舰导弹列装就是我军强化近海防御的标志，能够对任何侵犯中国海疆的敌方大型海上编队构成致命威胁。

Lyft还表示，期望在未来五年内将司机基数增加一倍以上。目前，根据该公司最新的经济影响报告，Lyft拥有140万名司机。不久前，Lyft在获得6亿美元融资后，其估值达到151亿美元，并且还概述了其自行车和摩托车计划。值得注意的是，Bousta 的上司，即Lyft首席运营官Jon McNeill，也是从特斯拉跳槽过来的，于今年早些时候加入Lyft。

“*ST大控将股价下跌归咎于‘重组失败’，这种‘甩锅’毫无法律依据和事实依据。”王智斌表示：“‘重组’是商业行为，存在不确定性，投资者对‘重组失败’有相应预期和心理准备，真正超出预期的是*ST大控隐瞒的巨额违规担保、重大诉讼，是这种超出合理投资判断范围的‘黑天鹅’事件，导致股价出现断崖式下跌。”

法律因素方面，周昕认为，中国企业目前在“一带一路”沿线国家投资的一些失败案例均与法律风险相关，一些企业在投资初期并未注重法律风险。他举例称，“曾经在东南亚某国，有一个矿场项目，从矿场到港口，都由中方企业投资修路。但是企业没有注意到这条路中间会经过一种螃蟹的保护区，当地政府不批准这条路通过保护区。”周昕称，法律风险可能是一艘船的底板，一旦出现问题往往是颠覆性的。

责任编辑：李昂刚刚，腾讯起诉今日头条系腾讯与今日头条积怨已久，此次不过是战火升级。今天17：08，腾讯发布公告称：腾讯起诉今日头条系，索赔1元并要求道歉。公告全文如下：近期，北京字节跳动科技有限公司 、北京微播视界科技有限公司通过各种渠道诋毁腾讯公司，对腾讯公司声誉造成严重影响。

多位驻华大使录制拜年视频此外，人民网发布“2019年外国驻华大使给您拜年了”视频，视频近3分钟，集锦了阿根廷驻华大使、古巴驻华大使、墨西哥驻华大使、白俄罗斯驻华大使、日本驻华大使、越南驻华大使、欧盟驻华大使、乌拉圭驻华大使、突尼斯驻华大使、南非驻华大使等十多位驻华大使对中国人民的祝福。